ОБЗОР ДВИЖЕНИЯ SAGE FLOW

Это похоже на дежавю, как будто мы уже тестировали этот байк! Это потому, что мы это сделали, но прошло несколько лет, и технологии продвинулись лишь немного, как и дизайн Flow Motion. Sage разработал эту титановую машину как универсальный хардтейл, способный преодолевать любые препятствия с упорством своих аналогов с полной подвеской. Эта обновленная версия, которую мы здесь протестировали, является настоящим данью отраслевым инновациям, даже за последние несколько лет, от 12-скоростной трансмиссии Bluetooth до самой рамы. Однако одно не изменилось – это бесконечное удовольствие от езды на простом хардтейле, который на самом деле уже не так прост.

Как и у всех велосипедов Sage Titanium, рама Flow Motion спроектирована и изготовлена ​​вручную в США из произведенных в США титановых трубок прямого сечения. Их главная цель — качество, чтобы такие люди, как мы, могли чувствовать себя комфортно, отправляя его, независимо от того, что мешает нам. Он оснащен внутренней прокладкой для опорной стойки и задним тормозом с внешними креплениями для работы с аналоговой трансмиссией, если вы решите не использовать SRAM AXS. Одно большое обновление, которое Sage внесла в свою раму Flow Motion, заключается в том, что она спроектирована на основе 29-дюймового заднего колеса, которое, когда мы в последний раз тестировали этот велосипед, было 27,5-дюймовой рамой.

Sage также немного обновил геометрию, изменив угол рулевой трубы до 64 градусов вместо угла рулевой трубы 65,5 градусов, который мы видели ранее. Они также сделали мотоцикл намного длиннее, с вылетом 491 мм и колесной базой 1251 мм по сравнению с предыдущими цифрами 460 мм и 1195 мм.

Sage предлагает Flow Motion в виде рамы, рамы с вилкой и рулевой колонкой или в виде велосипеда в сборе. Точная версия велосипеда, который мы тестируем, недоступна в качестве варианта сборки на их веб-сайте. Их меню сборки имеет очень похожие и сопоставимые параметры, включающие компоненты разных марок.

Flow Motion, который мы тестировали, комплектовался трансмиссией SRAM XX1 AXS Eagle и тормозами SRAM G2 Ultimate с карбоновыми рычагами, хромированными суппортами и главными цилиндрами с добавлением титановых деталей. Sage использовал FSA почти для всех остальных компонентов мотоцикла, включая гарнитуру. , Градиентные карбоновые колеса, карбоновые рули и вынос, а также карбоновые шатуны SLK длиной 170 мм. Кабина заполняет 150-миллиметровая стойка Fox Factory Transfer, седло с логотипом Sage и фиксирующиеся рукоятки Lizard Skin Machine. Что касается шин, у нас были Maxxis Minion DHF 29×2,6 дюйма с EXO спереди и Maxxis Aggressor 29×2,3 дюйма с кожухом DD сзади.

Sage строит этот велосипед с вилкой Fox Factory 36 с ходом 150 мм. Эта вилка оснащена демпфером GRIP 2, стойками с покрытием Kashima, выпускными клапанами для внешних опор и смещением 44 мм.

Мы считаем, что всегда можем рассчитывать на то, что хардтейл будет хорошо лазить, даже если это загнанный зверь. Единственное, что нам всегда было интересно, — это то, как разные материалы ощущаются на хардтейле. Мы уже ездили на изрядной доле велосипедов и продолжаем возвращаться к титану, потому что он просто потрясающий. Нам нравится эффект гашения вибраций, который экономит наши руки при длительных, болтливых спусках, и тот факт, что он легкий.

Sage Flow Motion — титановое чудо. Ход вилки в 150 мм и угол наклона рулевой трубы в 64 градуса, похоже, не ухудшают характеристики подъема. Трудно превзойти мгновенную передачу мощности, которую дает нам хардтейл. Несмотря на агрессивную геометрию, способствующую спуску по склону, вес этого велосипеда относительно невелик. При весе 27 фунтов Flow Motion казался легким для велосипеда такого калибра, что побуждало нас крутить педали дольше, когда бы мы ни ездили на нем. Для сравнения: невероятно похожий Kona Honzo ESD, который мы рассмотрели в январском выпуске 2022 года, весил 32,5 фунта. Сцепление задних колес Flow Motion невероятное, а положение водителя при подъеме хорошее. Мы обнаружили, что не уклоняемся от самых крутых подъемов и наслаждаемся преодолением препятствий, которые обычно нам нравятся только на электронном велосипеде.

Sage создал Flow Motion, чтобы он хорошо работал на спусках. Они сделали его длинным и провисшим, чтобы обеспечить максимальную устойчивость при любых условиях использования в горах, но те, кто предпочитал маневренную езду, считали, что можно было бы уменьшить размер. Наш большой размер с вылетом 491 мм оказался слишком длинным для некоторых наших райдеров ростом ниже 6 футов, у которых обычно нет проблем с ездой на большинстве велосипедов большого размера. В основном это возникало при движении по медленным техническим трассам с крутыми поворотами. Нашим более высоким гонщикам и тем, кто проводил больше времени на высокоскоростных или крутых трассах с естественным рельефом, понравился радиус действия и устойчивость, которые он обеспечивал. Ключевое преимущество Sage перед велосипедами массового производства заключается в том, что они предлагают варианты индивидуальной геометрии, такие как вылет, чтобы они могли настроить ее в соответствии с чьими-либо предпочтениями.